BoxerTrophy Challenge Project

では早速インプレッション。

僕のロックスターもスタイル的には一応「ストリートファイター」のくくりだけどスピードトリプルの弟分的なストリートトリプルはさすがはストリートファイターカテゴリーの本家。軽量コンパクトなボディーにパワフルなエンジンと高性能なサスペンション、その上今日の試乗車(相方所有)はスペシャルパーツが付いた「R」だからしてその走りも強烈。バーハンドルなのでアップライトなポジションではあるが車体姿勢は前下がりとなる。

エンジンは10,000rpm/h以上まで回すことができパワーバンドも広いのでワインディングでも3速または4速に固定でまったく問題なし。いつも「重い感じ」のフィーリングのエンジンに慣れている身にはちょっと扱いに手間取ったほどアクセルの付きもよく開けるのが非常に楽しい。

サスペンションはしっかりと減衰の効いたタイプで荒れた路面でもほぼ1回で収束してしまうほどビシッと締まった足まわりだね。

「ラジアルマスター+ラジアルマウントキャリパー」のブレーキはそれだけでもう何も説明が要らないほどかっちりした効きかたでサーボ付きブレーキとはまた違った安心感がある。

ここへ来るまでに見せつけられた「粕尾峠マイスター」の相方の走りも納得のマシン性能だった。

かなり減衰の効いた足まわりは圧側は自然だけど伸び側が僕の好みだとちょっと効きすぎの感があるのでもう少し抜く感じで調整すればさらに軽いハンドリングになるような気がした。あとチェンジペダルのストロークがちょっと大きいのとまだ距離がでていないのでミッションのフィーリングがちょっと渋い感じだったかな。

半月山展望所から

天気が下り坂のようなので早めに退散しまた粕尾峠をクネクネして「山の神ドライブイン」で「天もりそば」のお昼。

天もりそば\950

いつもは通過してしまうところだけどしっかりした歯ごたえの、こしのあるそばとサクサクの天ぷらはかなりいける。

でもね、粕尾峠往復は僕にはちょっとはきついな～(笑)。