BoxerTrophy Challenge Project

トライアンフ・ストリートトリプルを中禅寺湖スカイラインで試せるというまたとない誘いがあり行ってきた。

自宅付近は薄日が射すくらいだったけどやっぱり山の方は天気が悪く雨がパラパラと。それでも路面が濡れるほどではなく早速試乗。走ったことがあれば分かるけどあのバンピーな路面、さらに下りのコースで他人様のバイクを試すのはかなりの自制心が必要だね。

筑波のボクサートロフィーも終わって9月のもてぎに向け本格的に準備を開始しなくてはならない。早速もてぎでS走行2本。

早朝は微妙な天気だったが開始時刻には晴れた。明日は「もて耐」の公開練習走行ということもあり隣のピットにはこんなマシンも。

前回6/23の2Nクラスの荒れかたがひどかったためか今日の2Nは開始3周目までペースカー付き。赤旗出るよりはいいな。なるべく前の方にいってライン取りの勉強などしてみる。

1本目。ペースカーがコースオフした直後全員が一気に全開走行を始めたためコーナー入口がすごいことになってる。追突の危険があるので一旦引いてスペースを見つける。しかしコーナーが遅くストレートが速い車両につかまりペースアップできず27秒台で終了。

2本目。1本目開始前の準備でゼッケンプレートのボルトをなくしあたふたしていたためタイヤの空気圧を下げるの忘れた。2本目はしっかり調整してスタート。1本目の反省からさらに早めにコースインし遅い車両に引っかからないようにする。中盤で25秒台。少しインターバルをおいて終盤にタイムアタック。Vコーナーでちょっとはらんだけどなんとかベスト更新。

あと2秒、タイムアップ目指してガンバルぞー！

今日は筑波サーキットでなんかイベントがあったはずなんだけど(汗)あまりにいい天気ですっかり記憶から消去されこの時期定番の長野ビーナスラインへ向かうことにする。

「久しぶりに」5年間有効の運転免許証も手に入れたことだし梅雨時ではあるが天気もなんとか持ちそうなので午後から、こちらも久しぶりの日光方面へ。

時間がないのでお金で買うことにする。最寄りのICから高速に乗って栃木ICまで約40分。北関東道がつながったからできるワザ。

梅雨入り前にロングをやりたいと思い、有休の申請や宿の手配は完璧なのだが天気がねぇ・・。しかし予約をキャンセルするのも面倒なのでとにかく出かける。曇り空の朝6時出発。

今日は土曜日なので高速道路割引\1,000適用日。だから迷わず高速で一気に盛岡まで。途中朝食を取るため阿武隈高原SAに寄るとこの天気にもかかわらず同好の士が。

雨の日に多いバイク？

5/18からエントリー受付中の筑波ツーリストトロフィー。

今年1戦目のボクサートロフィーがあるけど僕は今回エントリー見送ることにした。9月にもてぎで開催が決定したことだし練習できない筑波に無理して出場することもない。それに参加するにもいまのままでは無理。メンテナンスするか他の手段を講じるかしないとだめだし・・

筑波のコースの楽しさはわかっているけど「筑波サーキット」のあの雰囲気が僕にはちょっと・・。今後はもてぎに専念するつもり。

6月のレースでは出場車両の勢力図がどう変わるのかその点はちょっと気になる。

2日目はまだ開通していないR352を回避するため只見まで戻りR252で新潟へ。去年もこのコース走った気がするけど(汗)気にしない。昨年、田子倉湖から魚沼までいつまで続くの？と思ったワインディングも時間帯が早く交通量が少なかったというのもありも今回はあっさりと通過。

田子倉ダム

連休といえども混雑しているところは避けたい。となると必然的に宿泊施設の数も絞られ5/2の宿しか確保できなかったのでとりあえず1泊ツーリングとなった。

高速道路1000円割引の影響で朝っぱらからすでに渋滞している常磐道をさっさとやり過ごし小名浜の市場食堂で「初かつお定食」\1,450。

鮮度がいいかつおはさっぱりしていて最高にうまい。

1ヶ月ぶりにバイクとご対面。やっとサスペンションOHから戻ってきた。危うく連休に間に合わないところだったので一安心。

ピッカピカに戻ったWPサスペンションと

メッツラーZ6。フロントは再使用(3000kmほど使用品)

アジャスターツールが入らないところがあるのでサスペンション取付位置の微調整が必要だけど休み明けにしとく。

連休は近場の東北方面あたりか。

ひょっとして2009年のボクサートロフィーは6月の筑波TTしかないのか？

1月に送られてきた「もてぎロードレース」のスケジュールにはなにも書いてなかったが未確認情報で秋のもてぎがあるとか、つい最近気がついたけどBMWMotoradのWebサイトのイベントスケジュールがいつの間にか更新されていてボクサートロフィーは6月・筑波、9月・もてぎの予定が載っていたりとか、とにかく確かな情報がなく今年はレース出場なしかな、と思っていた矢先、正式にもてぎロードレース第4戦(9/27)でボクサートロフィー開催の案内が届いた。(注：9/26土曜日開催との情報もあり。また誤植？)

第4戦はフルコース開催。もちろんエキスパートクラスとは別のレースになるはず。これでやっと安心してトレーニングに励めるってもんです。

極秘プロジェクト密かに(!?)進行中・・・。

今年も見事な雨引山楽法寺の桜

そして磯部桜川公園ちかくで見つけた名もない桜

休みの日はいつもよりず～と早起き！(笑)

時節柄(笑)、「日本のさくら名所100選」にも選ばれている大平山へさくらを観に。

麓の錦着山公園は8分咲き。

遊覧道路の桜のトンネルを抜けて山頂へ。

こちらはまだ5分咲きといったところ。見頃は来週ぐらいか。

花見といえば・・

名物のだんご

大混雑の謙信平を抜け(車で行くのはやめといたほうが無難)一気に距離を稼ぎ、なぜか常陸太田でそばのお昼。もちろんそば粉は特産の「常陸秋そば」。

期待以上のおいしさ

ある春の日の楽しい1日(・・・のはず、だった)。

先日の静岡ツーリングでついに終わってしまったタイヤを交換。合わせてWPサスのOH依頼。

タイヤは走行ほぼ10,000km。ロードスマートはフロントの摩耗が早かった。

フロントは終わり

リヤはもう少し行けたかな

交換するタイヤはフロントタイヤのストックがあるのでメッツラーのZ6。こちらはロードスマートとは反対にリヤの摩耗が早い。そのリヤのライフがちょっと短いのでZ6は今回で最後にするつもり。タイヤのフィーリングはいいんだけど価格も割高なのでフトコロに厳しいのは苦しいところ。

WPサスはこのところ以前より締めこまないと(特に中､低速域で)十分な減衰が得られなくなってきていて装着から2万kmになったこともありOHを行うことにした。サーキット走行が出来ない以上もったいない気もするけどリプレスサスの威力を知ってしまうとノーマルには戻せないのよ。

作業が終わるまでしばしお別れ。

そして最終日。焼津さかなセンターによって帰るのが基本プランだけど昨日食べられなかった小川漁港の食堂も行ってみたい。開店時間はどちらも10時ごろなのでそれまで待つのも時間がもったいない。R437からR362とつないで大井川沿いを回りお昼頃焼津に戻ってくるプランにする。

桜もちらほら

そして2日目。朝風呂を浴びてすっきりし、「キンメの開き」がついた朝飯も平らげ準備万端。

キンメの開きがうれしい

だけど外は雨・・・

あいにくの天気